某某车次百分之六十的车票只专门售给大学生，表面上看是一种人文关怀，或者是一种仁政措施，特别是让很多家长们感到一丝丝暖意，但又有谁这时会想到其它更多春运期间同样也需要回家的普通乘客呢？是不是这些政策存在相对的不公平呢？
春节对中国人来说，是亲人团聚，普天同庆的时刻，对每一个背井离乡的中国人而言，都希望能在这特殊的时刻回到家乡，回到亲人身边；理所当然，春运成了中国人极其关注的话题，甚至成了一个社会问题，年年春运，年年难行，一票难求，似乎成了大多数春运期间回家人的共同感受。
要说春运一票难求，也有不少年头了，我们且不说满地票贩子黄牛如野火烧不尽，春风吹又生般以各种形式和面目围绕或充斥于我们的眼球，就算铁路部门内外勾结也好，无能也好，瞎了眼也好，但每年我们也可以习以为常的看到，go－vern－ment与铁路部门一起，年年会在春运期间出台一些特殊的疏散“特殊人群”的措施，比如民工专列，比如学生专列，专列也就罢了，毕竟这是铁路部门专门开通的一种绿色通道，并不会与其它普通旅客利益发生多在大冲突，至少大家看不见，摸不着，尤其是民工专列，照顾的是我们这个社会最底层的弱势群体，估计也不会有谁会觉得唐突。只是经常我们会看到有公告称，专门开设学生窗口，或某某车次百分之六十的车票只专门售给大学生，表面上看是一种人文关怀，或者是一种仁政措施，特别是让很多家长们感到一丝丝暖意，但又有谁这时会想到其它更多春运期间同样也需要回家的普通乘客呢？是不是这些政策存在相对的不公平呢？我们这个社会其实真正缺少的正是社会的公平和公正，而处于社会高端、那些年轻力盛、那些未来倡导社会公正公平的大学生们，真的此时也需要在如何回家这一问题上得到特别的照顾吗？我看实属不必，甚至是多此一举，一来是看轻了大学生们的生活自理能力，二来是侵犯了其它乘客春运期间回家的人才流动和公平的权力，并不是仅仅将大学生们轻松的送回家就成了仁政，其它同样是期望回家的民众的乘车或购票权力就可以视而不见，说到底，这是一种明显的歧视和不平等待遇。
我们都希望自己在外读书的孩子能更容易而轻松的乘车回家，甚至也希望他们是我们这个本来就不平等的社会中高贵的一员，但我们不要忘记了，国家的公共交通和那些交通工具，并不是为哪些特殊的群体来服务的，平等的乘车权而是全体公民的正当权利，难以想象，同样是为了回家过年，有人却可以被特别照顾买到车票，而其它的人却要继续一票难求，或求助于票贩子，甚至无法回家，而更难以想象的是被照顾的并不是我们这个社会中的弱势群体，反而是那些身强力壮、拥有知识、特别是更知道什么是平等的大学生们，也许这才是我们这个社会的悲哀。
不要以为这是一个小问题，其它这是一个社会公平公正和平等的大问题，因为被照顾的不是普通人，而是大学生，如果他们还在求学时就会以追求一优越的、不平等的待遇，你能相信将来他们走入社会，管理国家后，会有一种平等的思想吗？至少我以为很难，作为家长，我也希望自己的孩子能得到照顾优先买票乘车回家，此是人之常情，但作为go－vern－ment或铁路部门，更应该看到更多其它同样需要回家过年的普通群众，更多的老人、妇女和孩子，要多看看他们或她们那种企盼回家的目光。
据《大河报》报道，今年，全国铁路将首次全面办理学生往返票，为了让大学生顺利坐上火车早早回家过年，郑州铁路局决定，将把始发站一半的硬座车票留给他们。报道引述作者的亲身经历并说，一节硬座车厢里，一群20岁左右的年轻人（打听得知，他们是上海某高校的返乡学生）占据了好几个单元的座位，他们在座位上玩牌、打闹、嬉戏，还不时集体唱歌，轻松自在，好不热闹。这原本没什么，但看看他们身边的过道里，人挤得站都站不稳，老人、妇女、孩子夹杂其中，有的妇女还抱着小孩，个个面容疲惫，眼神呆滞，与这群年轻人形成了鲜明的对比。这种鲜明对比，让人顿生一种不公平感：就大学生凭什么能优先购票、乘车，而其他乘客就得站着、挤着回家？按理说，每个人都应该坐着回家，但在目前交通运能不足的情况下，总有一部分人得站着回家，而谁该坐着、谁该站着，应该机会均等、公平对待。保证大学生坐着回家，其他人站着回家的几率就会增大，这其实相当于，大学生“挤占”了其他乘客的座位，抑或，铁路部门强行让其他乘客给大学生“让座”。个中不公平显而易见。
